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Ima Com 07COMISIÓN PERMANENTE Área Puertos del Estado y Autoridades Portuarias DESCARGAR COMUNICADO PULSA ESTE ENLACE

Tras el atentado del pasado día 17 de agosto, desde este Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC UGT queremos expresar nuestra indignación ante unos hechos tan deleznables así como trasladar nuestro más sentido pesar a los familiares y amigos de las víctimas.

También debemos manifestar nuestra preocupación por la seguridad en nuestros puertos. Hace tiempo que venimos exponiendo la necesidad de dotar de seguridad jurídica a los trabajadores adscritos al servicio de policía portuaria, así como de eliminar la excesiva temporalidad y de adecuar la plantilla a la actividad de los puertos de interés general, tanto desde el punto de vista cuantitativo como cualitativo.

Hemos conocido a través de los medios de comunicación la intención de los terroristas de atentar en el puerto de Barcelona. Muchos de los puertos están calificados como infraestructuras críticas en términos de seguridad, millones de pasajeros y millones de toneladas, incluidas mercancías peligrosas, pasan anualmente por nuestros puertos a lo que no se da, según nuestra opinión, una respuesta adecuada desde la Administración.

Un Reglamento de Explotación y Policía de los puertos preconstitucional, la falta de protocolos de actuación a nivel estatal, la escasez tanto de efectivos como de medios de que se disponen no resultan óptimos para afrontar la realidad que tanto preocupa a la ciudadanía y por supuesto a la UGT. Es de reseñar que todas las Autoridades Portuarias, incluidas las dirigidas por políticos del Partido Popular, han solicitado incorporar un número de efectivos muy superior al otorgado por la oferta de empleo público en los últimos años.

Hasta la fecha la profesionalidad de los trabajadores de dichos organismos, empleados públicos seleccionados por criterios de igualdad, mérito y capacidad ha permitido, no sin un encomiable esfuerzo, prestar los servicios de una manera más o menos efectiva.

El pasado día 17 de Agosto se ha producido un punto de inflexión y la política de recortes y de privatizaciones, que lo único que persiguen es abaratar costes en un sector con pingües beneficios, coloca a los puertos españoles en una situación crítica, en contra de la correcta prestación de los servicios y, en particular, de la seguridad. Es suficiente tomar como ejemplo lo acontecido en el aeropuerto del Prat.

En consecuencia, desde el Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC UGT solicitamos enérgicamente un cambio en la política portuaria del Gobierno en la que primen la seguridad y la calidad en la prestación de los servicios sobre los beneficios de las empresas privadas y se dote del marco jurídico, de la plantilla y los medios adecuados a los trabajadores de las Autoridades Portuarias y en concreto al colectivo de Policía Portuaria, sobre todo en estos momentos en los que los lamentables hechos acaecidos han supuesto la pérdida de numerosas vidas humanas y más de un centenar de heridos.

Esta mañana ha sido remitido por parte de la Secretaría Federal del sindicato un escrito, en estos mismos términos, al Presidente de Puertos de Estado.

Un cordial saludo,

SINDICATO MARÍTIMO-PORTUARIO

FeSMC-UGT

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Ima Consol2017COMISIÓN PERMANENTE DESCARGAR COMUNICADO PULSA ESTE ENLACE

Área Puertos del Estado y Autoridades Portuarias

INFORME EN MATERIA DE CONSOLIDACIÓN DE EMPLEO EN AUTORIDADES PORTUARIAS Y PUERTOS DEL ESTADO.

Dadas las dispares comunicaciones que nos consta que están surgiendo en el sector en lo que se refiere a la consolidación de empleo temporal, especialmente las que se están difundiendo desde otros sindicatos, hemos creído oportuno trasladaros las últimas conversaciones mantenidas con Puertos del Estado a efectos de aclarar la situación y que podáis obrar en consecuencia.

Si observamos la normativa que nos afecta en materia de estabilidad en el empleo, debemos referirnos al Real Decreto 702/2017, de 7 de julio, por el que se aprueba la oferta de empleo público para el año 2017, a la Ley 3/2017, de 27 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2017 y a la Disposición transitoria cuarta del Estatuto Básico del Empleado Público.

Real Decreto 702/2017, de 7 de julio, por el que se aprueba la oferta de empleo público para el año 2017

Artículo 6. Estabilización de empleo temporal.

Dentro del proceso de estabilización de empleo temporal previsto en la Ley 3/2017, de 27 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2017, por real decreto se autorizarán las convocatorias de los procesos selectivos de las plazas de la Administración General del Estado correspondientes al personal laboral indefinido no fijo mediante sentencia judicial, así como al personal al que se refiere el artículo 19.Uno.6 de la citada ley.

La articulación de los correspondientes procesos selectivos que, en todo caso, garantizarán el cumplimiento de los principios de libre concurrencia, igualdad, mérito, capacidad y publicidad, se desarrollará previa negociación colectiva.

Ley 3/2017, de 27 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2017 (LGPE).

6. Las Administraciones y sectores señalados en las letras A), B), G), O) y P) y Policía Local, regulados en el apartado Uno.2 anterior, el personal docente e investigador comprendido en la letra J) del apartado Uno.2 anterior, así como el personal que preste servicios en materia de gestión tributaria y recaudación y de inspección y sanción de servicios y actividades, el personal del Servicio Público de Empleo Estatal y entidades autonómicas equivalentes que preste servicios en materia de gestión y control de prestaciones de desempleo y actividades dirigidas a la formación para el empleo, y el personal de la Escala de Médicos-Inspectores del Cuerpo de Inspección Sanitaria de la Administración de la Seguridad Social del Instituto Nacional de la Seguridad Social, además de la tasa resultante del apartado Uno.2 y 3, podrán disponer de una tasa adicional para estabilización de empleo temporal que incluirá hasta el 90 por ciento de las plazas que, estando dotadas presupuestariamente, hayan estado ocupadas de forma temporal e ininterrumpidamente al menos en los tres años anteriores a 31 de diciembre de 2016.

Las ofertas de empleo que articulen estos procesos de estabilización, deberán aprobarse y publicarse en los respectivos Diarios Oficiales en los ejercicios 2017 a 2019 y serán coordinados por los Departamentos ministeriales competentes.

La tasa de cobertura temporal en cada ámbito deberá situarse al final del período por debajo del 8 por ciento.

La articulación de estos procesos selectivos que, en todo caso, garantizará el cumplimiento de los principios de libre concurrencia, igualdad, mérito, capacidad y publicidad, podrá ser objeto de negociación en cada uno de los ámbitos territoriales de la Administración General del Estado, Comunidades Autónomas y Entidades Locales, pudiendo articularse medidas que posibiliten una coordinación entre las diferentes Administraciones en el desarrollo de los mismos.

De la resolución de estos procesos no podrá derivarse, en ningún caso, incremento de gasto ni de efectivos, debiendo ofertarse en estos procesos, necesariamente, plazas de naturaleza estructural que se encuentren desempeñadas por personal con vinculación temporal.

Con el fin de permitir el seguimiento de la oferta, las Comunidades Autónomas deberán certificar al Ministerio de Hacienda y Función Pública, a través de la Secretaría de Estado de Presupuestos y Gastos, el número de plazas ocupadas de forma temporal existentes en cada uno de los ámbitos afectados.

Además de lo previsto en los párrafos anteriores, las administraciones públicas, podrán disponer en los ejercicios 2017 a 2019 de una tasa adicional para la estabilización de empleo temporal de aquellas plazas que, en los términos previstos en la disposición transitoria cuarta del texto refundido del Estatuto Básico del Empleado Público, estén dotadas presupuestariamente y, desde una fecha anterior al 1 de enero de 2005, hayan venido estando ocupadas ininterrumpidamente de forma temporal. A estas convocatorias les será de aplicación lo previsto en el apartado tercero de la citada disposición transitoria.

Disposición transitoria cuarta del EBEP. Consolidación de empleo temporal.

  1. Las Administraciones Públicas podrán efectuar convocatorias de consolidación de empleo a puestos o plazas de carácter estructural correspondientes a sus distintos cuerpos, escalas o categorías, que estén dotados presupuestariamente y se encuentren desempeñados interina o temporalmente con anterioridad a 1 de enero de 2005.
  1. Los procesos selectivos garantizarán el cumplimiento de los principios de igualdad, mérito, capacidad y publicidad.
  1. El contenido de las pruebas guardará relación con los procedimientos, tareas y funciones habituales de los puestos objeto de cada convocatoria. En la fase de concurso podrá valorarse, entre otros méritos, el tiempo de servicios prestados en las Administraciones Públicas y la experiencia en los puestos de trabajo objeto de la convocatoria.

En consecuencia, las actuaciones que entendemos se deben llevar a cabo son las siguientes:

En primer lugar, proceder a realizar todas las demandas que tengan visos de conseguir una sentencia favorable que transforme los contratos temporales en indefinidos. Es de significar que fue UGT quien consiguió que Puertos del Estado, carta del Presidente del Organismo a nuestro Secretario Federal, revocara la obligación de despedir a los indefinidos por sentencia.

Aunque está finalizando el proceso de reuniones de Planes de Empresa entre cada Autoridad Portuaria y Puertos del Estado, no se ha procedido a realizar el reparto definitivo de las 145 plazas de oferta de empleo público y, mucho menos, las posibles plazas de consolidación de empleo, teniendo en cuenta que tan siquiera se tiene conocimiento, más allá de una previsión de contratos indefinidos, de estas plazas. En esta cuestión hay que añadir que, de acuerdo la LGPE, las convocatorias de los procesos selectivos correspondientes a la consolidación de empleo deben aprobarse por real decreto y que su articulación se desarrollará previa negociación colectiva.

Por lo tanto, lo siguiente es, en septiembre, mantener una reunión monográfica en materia de consolidación de empleo con Puertos del Estado, dada la trascendencia que tiene este asunto, para fijar los criterios de negociación en esta materia. A modo de ejemplo, desde UGT debemos de reivindicar que se doten las plazas, además de las de carácter indefinido, que hayan estado ocupadas de forma temporal e ininterrumpidamente al menos en los tres años anteriores a 31 de diciembre de 2016, ya que, a modo de ejemplo, dentro de este criterio se ha incluido en la LGPE a la seguridad aeroportuaria.

Posteriormente, una vez autorizadas las convocatorias de los procesos selectivos de las plazas por real decreto, habrá que negociar a nivel sectorial la articulación de los mismos, fijando criterios homogéneos para dichas convocatorias.

Finalmente es de significar que, teniendo en consideración que, previsiblemente, la negociación colectiva se reabra en el citado mes de septiembre, es posible que la materia que nos ocupa en este informe se enmarque dentro de este proceso negociador de carácter global.

Un cordial saludo,

SINDICATO MARÍTIMO-PORTUARIO

FeSMC-UGT

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COMUNICADO_DE_PRENSA_11_de_julio_de_2017_marítimo-portuario.pdfCom Albacora

Este convenio es pionero en el sector pesquero nacional e internacional Albacora, ITF y UGT renuevan su compromiso en la mejora de las condiciones laborales de los tripulantes extracomunitarios

MADRID, 11 DE JULIO DE 2017

Por tercer año consecutivo, representantes de Albacora, empresa del sector atunero, se han reunido con miembros de UGT e ITF (International Transport Workers Federation) para renovar el convenio colectivo que, desde que se firmara en 2015, formaliza unas condiciones laborales aceptables para los tripulantes extracomunitarios empleados en los buques de la citada compañía.

Este convenio, en su dimensión internacional, ha sido pionero en el sector pesquero al contener cláusulas que permiten una mejora de los mínimos requeridos por la OIT en sus convenios internacionales y garantizan el derecho de los tripulantes a asistencia y representación sindical.

Tradicionalmente, el sector pesquero no ha sido especialmente permeable a la negociación colectiva por sus particulares características. Actualmente, con la entrada en el mercado de trabajo de tripulantes extracomunitarios, la situación ha cambiado y, a la vista de la falta de cobertura normativa del sector, la ITF y sus sindicatos afiliados –entre los que se encuentra UGT– se ven en la obligación de velar por la mejora de las condiciones de estos trabajadores e instar a la negociación colectiva por parte de las empresas del sector.

Es indudable que en esta industria globalizada existe un vínculo entre pesca ilegal y prácticas de trabajo abusivas e inaceptables. Las lagunas en la legislación internacional y la carencia de controles efectivos dan lugar a una inadmisible competencia desleal dentro de la industria. El convenio firmado con Albacora debe extrapolarse al resto de empresas del sector, por ello, las organizaciones sindicales firmantes, conscientes de que la verdadera protección del trabajador emana de la negociación colectiva, estamos trabajando para que así sea.

En este sector de actividad, conviven empresas solventes y responsables, como Albacora, con otras que violan  los principios y derechos elementales en materia social, laboral, de sostenibilidad, etc. Por ello, desde las organizaciones sindicales se insta a las Administraciones públicas a que velen por el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales y hagan un estudio exhaustivo antes de emitir licencias de pesca y/o subvencionar y favorecer con dinero público a empresas que incurren, de forma reiterada, en delitos tipificados a nivel nacional e internacional.

Creemos que hay que poner en valor a aquellas empresas que demuestran estar al día en el cumplimiento de sus responsabilidades, no sólo en materia laboral y de contratación, como ejemplifica la firma de este convenio, sino también  en materia de legalidad de las capturas y sometimiento a los criterios de sostenibilidad.

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Madrid, 20 de junio de 2017

ImaCOESPolPORTCOMISIÓN PERMANENTE

Área Puertos del Estado y Autoridades Portuaria

ASUNTO: COEFICIENTE REDUCTOR DE JUBILACIÓN DE LA POLICÍA PORTUARIA

DESCARGAR COMUNICADOComunicado_Coes_Policia_Portuaria.pdf

Ante los comunicados emitidos por algunos sindicatos en relación al coeficiente reductor a la edad de jubilación de la Policía Portuaria, desde la Secretaría Federal del Sindicato Marítimo Portuario de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de la UGT, FeSMC-UGT, advertimos de la situación para evitar informaciones contradictorias.

El 3 de septiembre de 2015 la Comisión Permanente del Sector Marítimo-Portuario de SMC-UGT registró ante la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social la solicitud de inicio del “Procedimiento General para el establecimiento de coeficientes Reductores de la edad de jubilación en trabajos de la Policía Portuaria”.

El 29 de febrero de 2016 la citada Dirección General remite al Sindicato un oficio por el cual se requería al Secretario Federal de UGT para el inicio del Procedimiento e, inmediatamente después, indicaba que el Organismo Público Puertos del Estado tenía la capacidad para recopilar los datos del conjunto de las Autoridades Portuarias, con motivo de las competencias y funciones de coordinación del Sistema Portuario de Titularidad Estatal conforme al Real Decreto 2/2011 por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

Finalmente, en un escrito de fecha 28 de abril de 2017, el Director General de Ordenación de la Seguridad Social de la Secretaría de Estado de la Seguridad Social se dirigía a Puertos del Estado con el siguiente literal:

               “A petición de José Manuel Pérez-Vega Artime, Secretario Federal del Sector Marítimo Portuario de la Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo de la UGT, SMC-UGT, se ha iniciado el procedimiento previo para la posible asignación de coeficientes reductores de la edad de jubilación para los trabajos de policía portuaria ejercidos a través de Puertos del Estado, que viene establecido en el real Decreto 1698/2011, de 18 de noviembre, por el que se regula el régimen jurídico y el procedimiento general para establecer coeficientes reductores y anticipar la edad de jubilación en el Sistema de la Seguridad Social…

Por otra parte, para la realización de los estudios establecido en el artículo 11 del Real Decreto1698/2011 y con el fin de determina si procede o no la asignación de coeficientes reducidos a los trabajadores comprendidos en la solicitud presentada, es necesario obtener la identidad de los trabajadores…”

De acuerdo a lo anterior, el pasado mes de mayo de 2017, Puertos del Estado remite un correo electrónico a todas las Autoridades Portuarias solicitando que remitan a la Seguridad Social los datos correspondientes a los posibles trabajadores y trabajadoras afectados por el procedimiento.

Por lo tanto, como queda meridianamente claro en el escrito del Director General de Ordenación de la Seguridad Social, el procedimiento se ha iniciado a petición del Secretario Federal del Sector Marítimo Portuario de la Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo de la UGT y se encuentra en fase de recopilación de datos de acuerdo al procedimiento establecido en el Real Decreto 1698/2011, de 18 de noviembre, y sigue su proceso al cual estaremos muy atentos desde UGT, sin escatimar esfuerzos para intentar mejorar el bienestar de los trabajadores y trabajadoras del sector portuario.

Un cordial saludo,

SINDICATO MARÍTIMO-PORTUARIO

FeSMC-UGT

                       ENLACE AL OFICIO: http://ssugtpuertos.es/policia-portuaria/372-oficio-del-ministerio-de-empleo-y-seguridad-social-sobre-el-inicio-del-procedimiento-general-para-el-establecimiento-de-coeficientes-reductores-de-la-edad-de-jubilacion-para-trabajos-de-policia-portuaria-y-respuesta-registrada-por-ugt.html

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photo 2017 06 15 13 03 22Tras ser rechazadas todas las enmiendas presentadas contra los recortes salariales y sociales.

Ima Com federalEL SINDICATO FEDERAL MARITIMO PORTUARIO Y TODOS SUS RESPONSABLES TERRITORIALES Y SECRETARIOS GENERALES DE SECCIONES SINDICALES JUNTO CON LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS DEL SECTOR SE MOVILIZAN Y REGISTRAN PROPOSICIONES NO DE LEY EN LOS PARLAMENTOS REGIONALES Y AUTONÓMICOS

Hoy, día 14 de junio de 2017, se han concentrado todos los trabajadores y trabajadoras de los puertos para reclamar el fin de los recortes que vienen sufriendo desde 2010, a pesar de los buenos resultados económicos del sector incluso en los peores años de crisis. La LPGE 2017 del Partido Popular supone incidir en la pérdida de poder adquisitivo de los trabajadores y trabajadoras de las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado.

En este sentido, el Sindicato Federal Marítimo-Portuario, en una acción conjunta y coordinada con todos sus Responsables Territoriales y Secretarios Generales de Secciones Sindicales, ha presentado a través de los registros de los Parlamentos Autonómicos y Regionales, Proposiciones No de Ley, instando a los Partidos Políticos con representación parlamentaria, a que emitan resoluciones contrarias a la aprobación de la Ley de Presupuestos Generales para el año 2017.

El actual texto de la LPGE que se aprueba, con los votos favorables del Partido Popular, Ciudadanos, PNV, Coalición Canarias y Nueva Canarias, mantiene los recortes a los trabajadores y trabajadoras del Sector Público Marítimo-Portuario, siendo entre otros, la reducción salarial y el quebranto económico que supone seguir aplicando el RDL 8/2010, la reducción del 75% de los Fondos para Fines Sociales, la no autorización para permitir aportaciones a los Planes de Pensiones, la no solución al alto índice de temporalidad existente y la limitación de la Negociación Colectiva y, además, consiente el dedicar dinero público a despedir trabajadores portuarios, que no sobran en modo alguno.

Las más de 4000 enmiendas presentadas a través de los Partidos Políticos encaminadas a enmendar la injusta política de recortes que se vienen aplicando a los trabajadores y trabajadoras del Sector Público y en el caso que nos compete, a los que pertenecen al Sector Marítimo Portuario, han sido rechazadas por los aliados políticos del Partido Popular o de nuevo van a ser vetadas por el propio Gobierno, tras tener el informe negativo de la Comisión de Presupuestos, la cual ha fijado para el año en curso el tope máximo de un 1% de incremento salarial.

Ante la nula sensibilidad demostrada por los representantes de los Partidos Políticos favorables a aprobar la LPGE 2017, condenando de nuevo a los trabajadores del Sector Público a sufrir la política de austericidio que se les lleva aplicando desde junio de 2010, el Sindicato Federal Marítimo-Portuario, ha apostado por trasladar las reivindicaciones de los trabajadores y trabajadoras a los distintos Parlamentos Autonómicos y Regionales, para que estos, a través de resoluciones en contra de la aprobación de la Ley de Presupuestos Generales del Estado, presionen a los parlamentarios que están en el Congreso de los Diputados y que supuestamente representan a los ciudadanos de las Comunidades Autónomas donde se producen estos rechazos, a que reconsideren su voto favorable e inclinen la balanza a las justas y legítimas reivindicaciones que demandan los trabajadores y trabajadoras del Sector Público.

Hoy, los trabajadores y trabajadoras del sector portuario han mostrado su rechazo a la LPGE 2017. Esperamos que entre todos podamos poner fin a la injusta política de recortes sociales y salariales que venimos sufriendo.

SEGUIMIENTO EN LOS MEDIOS DE PRENSA DE LAS MOVILIZACIONES EN LAS AUTORIDADES PORTUARIAS:

http://www.rtvce.es/noticias/4585-trabajadores-de-la-autoridad-portuaria-se-concentran-a-modo-de-protesta

http://cadenaser.com/emisora/2017/06/14/radio_coruna/1497456598_179455.amp.html

http://www.ceutaactualidad.com/articulo/puerto/salarios-trabajadores-portuarios-depreciaron-20-25-2010-ugt/20170614121719044258.html

http://elfarodeceuta.es/2017/06/14/ugt-los-puertos-afrontan-dinero-publico-despido-estibadores-las-empresas-privadas-trabajadores-sufren-los-recortes/

http://andalucia.fesmcugt.org/noticia/sevilla-secunda-la-concentracion-ante-la-sede-de-la-autoridad-portuaria-en-protesta-por-los-recortes-que-recoge-el-texto-de-la-lpge-id-8003.htm

http://www.ugt-andalucia.com/web/18819/noticias/-/asset_publisher/6fJ7/content/almeria-secunda-la-concentracion-ante-la-sede-de-la-autoridad-portuaria-en-protesta-por-los-recortes-que-recoge-el-texto-de-la-lpge

http://www.revistaelobservador.com/sociedad/12491-concentracion-de-los-trabajadores-del-puerto-ante-la-falta-de-negociacion-de-su-presidente-paulino-plata-psoe

https://www.diariodelpuerto.com/ver/176355/la-seccion-sindical-de-ugt-en-la-apv-se-moviliza-contra-la-lpge-de-2017.html

http://www.finanzas.com/noticias/economia/20170614/euskadi-concentra-ante-sabin-3638403.html

IMAGENES DE ALGUNAS AUTORIDADES PORTUARIAS

AP ALMERIA

AP ALGECIRAS  AP ACORUÑA
APAlmeria  APAlgeciras  ACoruna 
AP AVILES AP BILBAO AP CADIZ
APAviles APBilbao APCadiz
AP MALAGA AP SEVILLA AP TENERIFE
APMalaga APSevilla APTenerife2
AP VALENCIA AP MOTRIL

RECUERDA

APValencia  APMotril photo 2017 06 15 13 03 37 
AP MARIN    
APMarin  photo 2017 06 08 11 45 04 RECORTES TIJERAS LOGO 

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COMISIÓN PERMANENTE

Área Puertos del Estado y Autoridades Portuarias

Tras mantenerse todos los recortes salariales y sociales de los trabajadores de las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado

CONCENTRACIÓN EN LOS PUERTOS CONTRA LA LEY DE PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO.

Madrid, 7 de junio de 2017.

Tras ser rechazadas por el Partido Popular, Ciudadanos, PNV, Coalición Canarias y Nueva Canarias, todas las enmiendas presentadas al texto del Proyecto de la Ley de Presupuestos Generales del Estado 2017 en el que se solicitaba la derogación de todos los recortes salariales y sociales que vienen sufriendo los trabajadores y trabajadoras del Sector Público desde el año 2010, y en concreto los de las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado, ésta para nuestra desgracia, continúa su trámite trasladándose al Senado para su aprobación.

CONCENTRACIN DELEGADOS EN MADRID 1 JUNIO 17RECORTES TIJERAS LOGOEl texto aprobado mantiene el recorte salarial del 5%, mantiene el recorte del 75% de los fondos de los fines sociales (ayudas de estudios de los trabajadores y sus hijos, …), no permite las aportaciones a los planes de pensiones, no soluciona el alto índice de temporalidad existente ni atiende las necesidades urgentes de personal en nuestros organismos públicos portuarios y además limita cualquier atisbo de Negociación Colectiva.

Si ya de por sí la situación es grave, esta puede ser aún mayor, dado que si el nuevo texto de LPGE para el año 2018 que se pretende presentar por parte del Gobierno del Partido Popular durante los meses de julio y agosto, no consigue alcanzar de nuevo el consenso con los Partidos Políticos que tienen representación parlamentaria, la que probablemente se apruebe, si no hay cambios de última hora, podrá ser prorrogada un año más. Conclusión: los trabajadores y trabajadoras de las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado corremos el serio riesgo de seguir sufriendo la injusta e injustificada política de recortes hasta el año 2019.

Ima Com UGT PGENo deja de ser una contradicción, que determinados partidos políticos por un lado apoyen en Madrid la LPGE del Partido Popular para el año 2017, una Ley que de nuevo nos condena a los trabajadores y trabajadoras de las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado a sufrir la política de austericidio del Gobierno del PP, cuando además los Parlamentos Autonómicos han aprobado una Proposición No de Ley en contra de éstos.

Es por ello, por lo que se convoca a todos los trabajadores y trabajadoras de las Autoridades Portuarias y Puertos del Estado, a que acudan a CONCENTRARSE a las puertas de los correspondientes organismos portuarios el PRÓXIMO DÍA 14 DE JUNIO, DE 11:00 a 11.30 HORAS para reclamar que reconsideren su apoyo favorable a la LPGE 2017 del Partido Popular, y puedan permitir de esa manera la presentación de enmiendas parciales al texto, que posibiliten la derogación de todos los recortes que desde el año 2010 se nos vienen aplicando.

Un cordial saludo,

                                 SINDICATO MARÍTIMO-PORTUARIO

                                 FeSMC-UGT

       DESCARGAR COMUNICADO: Concentraciones_Ley_de_Presupuestos_C_4__070617.pdf

photo 2017 06 08 11 45 04

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Ima Com UGT EmpleoMadrid, 06 de junio de 2017

COMISIÓN PERMANENTE

Área Puertos del Estado y Autoridades Portuarias

 DESCARGAR COMUNICADO: UGT IMFORMA_sobre_Estabilidad_en_el_empleo_C.3._060617.pdf

EL SINDICATO FEDERAL MARÍTIMO-PORTUARIO DA UN PASO ADELANTE EN EL OBJETIVO DE CONSEGUIR LA ESTABILIDAD EN EL EMPLEO.

       Desde la Secretaría Federal del Sindicato Marítimo-Portuario FeSMC-UGT, con fecha 4 de mayo de 2017, se envió un escrito al Presidente del Organismo Público Puertos del Estado, José Llorca, solicitando la revocación de todas aquellas resoluciones remitidas a las Autoridades Portuarias que pudieran quebrantar el espíritu o contenido del Acuerdo para la Mejora del Empleo Público de 29 de marzo de 2017, así como la adopción de las medidas necesarias para la reducción de la tasa de temporalidad con el objeto de asegurar la pretendida estabilidad en el empleo.

Ayer, día 5 de junio de 2017, aunque se encuentra fechada el 26 de mayo, se recibió contestación al referido escrito a través de una carta firmada por José Llorca, indicando que Puertos del Estado comparte plenamente los objetivos que se evidencian en el mismo”.

En este sentido, y aunque en la citada carta se expone que una vez se encuentre vigente la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el 2017 habrá que analizar el alcance y la forma de articular las medidas previstas, se deduce de forma nítida que queda sin aplicación efectiva la instrucción que obligaba a las Autoridades Portuarias a despedir y, consecuentemente, a indemnizar a aquellos trabajadores que pudieran adquirir la condición de indefinidos por sentencia.

En consecuencia, sirva esta comunicación para que, dentro del ámbito de actuación correspondiente, se tomen las medidas oportunas para asegurar la mayor estabilidad posible en el empleo y, en concreto, la de aquell@s trabajador@s susceptibles de beneficiarse de la circunstancia descrita.

Un cordial saludo,

SINDICATO MARÍTIMO-PORTUARIO

FeSMC-UGT

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Ima Com ParRecursoTCCOMISIÓN PERMANENTE

Área Puertos del Estado y Autoridades Portuarias

  1. Comunicado_Area_Puertos_260517.pdf
  2. Fines_sociales_TC_Recurso_de_amparo_firmado.pdf

Con respecto al litigio procesal para la recuperación íntegra de los Fondos de Fines Sociales.

EL SINDICATO MARÍTIMO-PORTUARIO DE FeSMC UGT REGISTRA RECURSO DE AMPARO ANTE EL TRIBUNAL CONSTITUCIONAL.

El Sindicato Marítimo-Portuario de FeSMC UGT, el pasado día 24, ha presentado Recurso de Amparo ante el Tribunal Constitucional, solicitando la revisión de la Sentencia emitida por la Sala de lo Social del Tribunal Supremo de fecha 28 de junio de 2016, por la que se declaraba ajustada a Ley, la minoración del 75% de los Gastos destinados a Acción Social, tras estimar el recurso de casación interpuesto por el Abogado del Estado contra la sentencia dictada por la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional de fecha 9 de julio de 2014, en la que se daba la razón a las Organizaciones Sindicales y por ende a los trabajadores y trabajadoras de las Autoridades Portuarias, declarando nulo el recorte porcentual de los Fondos de Fines Sociales, como consecuencia de la política de recortes aplicada por el Partido Popular. Esta acción jurídico- administrativa ha sido realizada conjuntamente con la Central Sindical CCOO.

La vulneración del derecho fundamental de la libertad sindical en su vertiente del derecho a la negociación colectiva y la vulneración del derecho fundamental a la tutela judicial efectiva al violarse el principio de contradicción procesal y causando por ello una total indefensión, son motivos MÁS QUE JUSTIFICADOS Y SUFICIENTES, para que se haya presentado el Recurso de Amparo Constitucional.

El Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC UGT quiere trasladar a todos los trabajadores y trabajadoras de los Organismos Públicos Portuarios, que no escatimará en recursos para seguir reclamando allí donde correspondiera, los legítimos derechos que se nos han usurpado como consecuencia de una política de recortes injusta e injustificada.

Saludos,

SINDICATO FEDERAL MARÍTIMO-PORTUARIO

FeSMC- UGT

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Esc Llorca 040517Estimadas compañeras y compañeros, hemos remitido y registrado el pasado viernes 05 de mayo de 2017, al Presidente del Ente Público Puertos del Estado el siguiente escrito:

Muy Sr. Nuestro:

Una vez suscrito el Acuerdo para la Mejora del Empleo Público de 29 de marzo de 2017 por el Ministro de Hacienda y Función Pública y los sindicatos UGT, CCOO y CSI-F, por el cuál entre otras cuestiones se pretende reforzar la estabilidad de las plantillas y reducción de la temporalidad en las Administración y entidades del Sector Público, se plantea la necesidad de trasladar dichas materias que son de aplicación al sistema portuario.

Teniendo en cuenta lo anteriormente indicado, sin perjuicio de cómo finalmente quede incorporado dicho Acuerdo en la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2017, es urgente promover el desarrollo de criterios de actuación que den lugar al cumplimiento de los citados compromisos,  incluyendo  la  remoción  por  ese  Organismo  de  todas  aquellas  resoluciones  que pudieran quebrantar el espíritu o contenido del Acuerdo, así como la adopción de las medidas necesarias para la reducción de la tasa de temporalidad con objeto de asegurar la pretendida estabilidad en el empleo.

En este sentido, UGT solicita a este Organismo que traslade a todos las distintas MPP comunicación sobre la revocación de las citadas resoluciones con motivo del Acuerdo e, independientemente de lo anterior, se inicie una ronda de contactos con la representación de los trabajadores y trabajadoras para el estudio de las medidas a adoptar para alcanzar los objetivos citados.

 

Comisión Permanente AAPP y PdE Sindicato Marítimo Portuario Transportes | FeSMC-UGT

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Ima Com Par25 04COMISIÓN PERMANENTE Área Puertos del Estado y Autoridades Portuarias

DESCARGAS:

  1. Comunicado_01_Reunion_Comision_Paritaria_25_04_2017
  2. ACTA_PARITARIA_25-4-2017
  3. ACTA_COMPETENCIAS_25-4-2017
  4. MASAS_AUTORIZADAS_ACTA_PARITARIA_25-4-2017

Estimados compañeros y compañeras:          

Con fecha 25 de abril del año en curso, se celebró la reunión ordinaria de la Comisión Paritaria del II Convenio Colectivo y de la Comisión Estatal por Competencias en Puertos del Estado, en el que, se os da traslado de una serie de reflexiones que se pusieron de manifiesto a lo largo del tratamiento de los diferentes puntos presentados por las distintas Secciones Sindicales:

  1. La escasez de la oferta de empleo público, la externalización de servicios y la reducción de gastos en los últimos años está llevando a situaciones que ponen en peligro la seguridad de los trabajadores, de los usuarios de los puertos y de las instalaciones. La polivalencia llevada al extremo y de forma ilegal a juicio de UGT, como se pone de manifiesto en la realización de funciones simultáneas de Policía Portuaria y Oficial de Mantenimiento (Electricista) en la Autoridad Portuaria de Marín, con equipos de protección dispares, poniéndose en riesgo la seguridad de los trabajadores, es una cuestión que UGT está afrontando de manera decidida y hasta sus últimas consecuencias.
  2. La obsolescencia del II Convenio Colectivo, firmado en 2005, está provocando disfunciones en la descripción de los puestos de trabajo y, en consecuencia, en la labor profesional que desempeñan los trabajadores de los puertos y Puertos del Estado. De igual forma, los procedimientos de movilidad funcional, superior categoría, promoción profesional o selección han dejado de responder a una realidad que nada tiene que ver con la de hace 12 años. Se trataron diversos puntos sobre superior categoría, bases de promoción, movilidad funcional o valoración de perfiles profesionales. UGT exigió regular todos estos procesos de forma pactada e inmediata, proponiendo que tuviese mayores posibilidades de promoción o movilidad funcional, aquellos que tuvieran su distancia más cercana al perfil ocupacional y retributivo requerido (y no aquél que se encuentra a más de 20 puntos de distancia como ocurre en la Autoridad Portuaria de Málaga). La parte empresarial reconoció la conveniencia de revisar estos aspectos a través del grupo de trabajo creado a tal efecto.
  3. La interpretación particular que hacen algunos puertos del II Convenio Colectivo, como se puso de manifiesto con la intención de exigir la recuperación del tiempo por asistir a un juicio por parte de la Dirección de la Autoridad Portuaria de Barcelona, plantea la necesidad de homogeneizar criterios de forma pactada, además de denunciar en la propia Comisión Paritaria, aquellas actuaciones que entendemos no se enmarcan dentro de la norma laboral que nos regula. Afortunadamente, ante un caso tan claro, la Comisión Paritaria interpretó como deber inexcusable, el tiempo indispensable para ejercer nuestros derechos en los procesos judiciales en el que se requiera nuestra presencia, tanto como parte demandante así como parte demandada.
  4. Fue, como poco, sorprendente, que se pretendiese de forma unilateral por parte de la representación empresarial, romper el acuerdo alcanzado el 22 de diciembre de 2010 en la propia Comisión Paritaria, respecto a la adscripción de Policía Portuaria en el control de acceso de la sede de la Autoridad Portuaria de Bilbao cuando ETA abandonase la acción armada, alegándose que las circunstancias funcionales han cambiado, además de afirmarse que se tenían serias dudas de si se había producido realmente dicho abandono. Parece ser que sólo las circunstancias varían cuando existe un interés particular de la empresa, no afrontándose como debiera ser una actualización en relación al control del tráfico marítimo, ferrocarril, accesos, planes de protección, nuevas tecnologías y otras competencias que deberían elevar la cualificación profesional de los trabajadores. En cualquier caso, se trata de un acuerdo vigente que UGT va a hacer cumplir.
  5. En cuanto a la masa salarial, se planteó por la representación social la urgente necesidad de dar una respuesta adecuada, a lo específico del sistema portuario, que trascienda de lo planteado por el Proyecto de Ley de presupuestos Generales del Estado para 2017, indicando la parte empresarial que dependía de la decisión de los órganos competentes a tal efecto.
  6. En cuanto a la oferta de empleo público la representación social demandó la necesidad de trasladar al sector portuario el acuerdo firmado entre el Gobierno y los Sindicatos UGT, CCOO y CSIF, especialmente en lo que se refiere a la consolidación de empleo, actualmente temporal, indicándose por Puertos del Estado que llevará a cabo todos los esfuerzos necesarios para trasladar dicho acuerdo.

Un cordial saludo,

SINDICATO MARÍTIMO-PORTUARIO FeSMC-UGT

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Ima Com InformaTras la sentencia en firme lograda por su Sección Sindical en la Autoridad Portuaria de Ceuta.

  1. Descargar comunicado
  2. Descargar sentencia

UGT CONSIGUE QUE SE ABONEN DESDE EL PRIMER DÍA, EL EJERCER FUNCIONES DE SUPERIOR CATEGORÍA.

        Estimados compañeros y compañeras:

Por medio del presente comunicado, se os traslada información de suma importancia, en el pleno convencimiento de que redundará en beneficio de todos los trabajadores y trabajadoras de las Autoridades Portuarias, como consecuencia de la sentencia en firme ganada por la Sección Sindical UGT de la Autoridad Portuaria de Ceuta.

Hasta la fecha, y desde el 19 de junio de 2012, las distintas resoluciones emitidas en reuniones ordinarias de Comisión Paritaria del II Convenio Colectivo de Puertos del Estado y Autoridades Portuarias, han establecido que para la percepción de la asignación económica por trabajos de superior categoría, era necesario que el desarrollo de las funciones propias de la ocupación clasificada como superior, se realizaran como mínimo en el periodo de un mes ininterrumpido.

Con fecha 23 de febrero del año en curso, el Juzgado de lo Social número 1 de Ceuta, a instancias de la Sección Sindical UGT de la Autoridad Portuaria de la citada Ciudad Autónoma, ha procedido a dictar sentencia en firme, con número 00107/2017, y a la que no cabe recurso alguno, por el que se RECONOCE EL ABONO DE SUPERIOR CATEGORÍA DESDE EL PRIMER DÍA EN EL QUE SE EMPIEZAN A EJERCER DICHAS FUNCIONES. (Se adjunta sentencia al presente comunicado)

Los argumentos esgrimidos por el abogado que ha actuado en representación de nuestra Organización Sindical son claros, concisos y contundentes:

“El II Convenio Colectivo regula en su artículo 9. MOVILIDAD FUNCIONAL Y POLIVALENCIA, no sólo la realización de funciones de superior categoría con carácter de permanencia, sino también con carácter de interinidad, siendo éstas por defecto (las de permanencia se definen como las superiores a 30 días) las que se realizan por periodos de hasta 30 días. Por lo tanto, no abonar la asunción de responsabilidades de superior categoría cuando no superan el mes, es un claro “enriquecimiento injusto” del que se está beneficiando la administración portuaria en detrimento de los trabajadores afectados.”

UGT como organización sindical seria y responsable, demuestra con hechos, que los intereses que defiende son los del conjunto de los trabajadores y trabajadoras del Organismo Público de Puertos del Estado y sus 28 Autoridades Portuarias.

SINDICATO MARITIMO-PORTUARIO

FeSMC-PUERTOS

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Estimadas compañeras y compañeros

Os adjuntamos reparto provisional de la Oferta de Empleo público de 2016

COMISIÓN PERMANENTE AREA DE AUTORIDADES PORTUARIAS

Madrid 10/02/2017 Pulsa sobre la imágen para ver pdf

UGT FSMC INFORMA Reparto Oferta de Empleo 2016

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Ima Com 02Sindicato Marítimo Portuario Comisión Permanente Área de Autoridades Portuarias y OPPE.

INFORME DE SITUACIÓN SOBRE EL CONFLICTO INMINENTE EN EL SECTOR DE LA ESTIBA PORTUARIA.

 

Madrid, 09 de febrero de 2017

Estimados compañeros y compañeras:

Desde que el 11 de diciembre de 2014 el Tribunal de Justicia de la Unión Europea fallara contra el sistema de Estiba español han pasado más de dos años. En este período, el Gobierno ha manifestado reiteradamente a UGT su intención de pactar una reforma que, cumpliendo con lo dictaminado por el derecho Comunitario, mantuviese la paz social en los puertos.

Parece ser que cumplir con lo pactado no es precisamente uno de los principios que caracterizan a un Gobierno del Partido Popular que lleva instalado en la mentira desde que iniciara su andadura allá por el 2012.

UGT debe manifestar su absoluta disconformidad contra la interpretación que el Gobierno y, en particular, el Organismo Público Puertos del Estado hacen de la sentencia de Luxemburgo, ya que supone vulnerar los derechos de los trabajadores y trabajadoras de la Estiba vía Real Decreto. Esta circunstancia, como el propio Organismo ha revelado al tasar las posibles indemnizaciones, va a conllevar un número muy significativos de despidos en el sector.

Es significativo, que las empresas estibadoras, que recientemente han aumentado la plantilla de personal portuario, ahora vengan a decir que sobran trabajadores en aquellos mismos puertos donde los han incorporado. ¿No será que lo que quieren es despedir, pagando con dinero público lasindemnizaciones correspondientes, a los que han consolidado sus derechos laborales para que los nuevos trabajen por mil euros?.

Efectivamente, las indemnizaciones no les van a costar ni un euro a las empresas estibadoras, ya que, como ha manifestado Puertos del Estado, existe la intención de que se paguen con dinero público, es decir, salgan de las arcas de las Autoridades Portuarias. En estos Organismos los trabajadores y trabajadoras vienen sufriendo recortes desde el año 2010, a pesar de que los beneficios anuales en los años peores de la crisis han sido de más de 200 millones de euros, con cifras de inversión por ejercicio que sobrepasan los 400 millones de euros.
En esto últimos años, desde 2012, las ventajas que el Gobierno ha otorgado a los empresarios que operan en los puertos son muy significativas:

  1. Reducción de tasas superiores al 5% a esas empresas que ya fueron beneficiadas con la devolución de la tarifa a la mercancía. Pese a que las Autoridades Portuarias prestaron ese servicio se les regalaron más de 400 millones de euros.
  2. Más de 100 millones de euros por año en bonificaciones comerciales.
  3. Posibilidad de aumentar los plazos concesionales de 35 a 50 años.
  4. Reducción de las valoraciones del suelo portuario con su consiguiente reducción del pago por concesiones.
  5. Asunción por las Autoridades Portuarias de las inversiones en accesibilidad a los puertos, tanto viarias como ferroviarias, competencia que debería ser asumida por Carreteras o ADIF.

De forma inversamente proporcional, la pérdida de los derechos de los trabajadores son innumerables:

  1. Se pretende despedir trabajadores portuarios con dinero público con el fin de reducir salarios.
  2. Recorte de los salarios de los trabajadores de Autoridades Portuarias y Puertos del Estado del 5%.
  3. Eliminación de la aportación de la empresa al Plan de Pensiones.
  4. Aumento de la jornada laboral.
  5. Reducción de la aportación al Fondo para Fines Sociales del 1% de la masa salarial al 0,25%.
  6. Eliminación de las autorizaciones de masa salarial para promociones.
  7. Disminución de la plantilla al no autorizarse plazas de Oferta de Empleo Público Aumento de la tasa de empleo temporal, superando el 20% en la actualidad.
  8. Despidos de trabajadores indefinidos con reducidas indemnizaciones.
  9. El último Convenio Colectivo se firmó en 2005 y finalizó su vigencia el 31 de diciembre de 2009.
  10. Recortes de numerosas ventajas sociales.

Ante los argumentos expuestos, UGT EXIGE una rectificación inmediata de la política en materia portuaria:

¡NO HAY PASIVOS LABORALES EN LA ESTIBA!
¡NO A LOS RECORTES, HAY DINERO PARA DEVOLVER LO PERDIDO!
¡NO MÁS PELOTAZOS A LOS AMIGOS!
¡NO A LA FALTA DE CONTROL SOBRE LOS MONOPOLIOS!
¡NO A LA VENTA DE SECTORES PÚBLICOS ESTRATÉGICOS, PRESTACIÓN DE SERVICIOS PENSANDO EN LOS CIUDADANOS!

¡BASTA YA DE TRANSFERIR DINERO PÚBLICO Y DE LOS TRABAJADORES A LOS AMIGUETES!
¡POR UN EMPLEO DIGNO!
¡POR UN CONVENIO DECENTE!
¡POR EL SERVICIO AL CIUDADANO!